De originele video die gepland stond loopt wat uit, dus heb ik deze week de tijd om eens te laten zien hoe het er voor staat met mijn fietsen van de show, en de show zelf. Waar zijn we mee bezig, en wat gaan we doen?

Allereerst. Die Canyon Speedmax van mij, die herken je bijna niet terug. Ik ben aan

In mijn zoektocht om sneller te worden voor het NK Tijdrijden ga ik deze aflevering langs bij de hofleverancier van snelle kleding: Bioracer!
Bioracer maakt al jaren de snelste fietskleding op de markt (o.a. Tom Dumoulin en Tony Martin werden wereldkampioen in een Bioracer-snelpak) dus toen ik de vraag kreeg om langs te komen, heb ik alles laten vallen en

Wout van Aert lijkt er de man niet naar. Michael Boogerd moest per se met nieuwe witte sokken koersen, Victor Campenaerts rijdt nooit een tijdrit met baard en Jelle Vanendert flipt als het zout fout wordt doorgegeven in het rennershotel.

Bij de start van Gent-Wevelgem zoomt de camera nadrukkelijk op Van Aerts rugnummer in: 51. Er volgt een heel verhaal over

Luchtweerstand en wielrenners. Aartsvijanden.

Aerodynamica is naadloos verworven met het tijdrijden. Nergens is het gevecht tegen de wind zo groot als in de individuele tijdrit. Daarom wordt er ook als een malle geïnvesteerd in spullen die je ‘sneller’ kunnen maken. Van aerodynamische sokken tot ‘aero’ ventieldopjes. Je kunt het zo gek niet verzinnen, of er is een product voor dat je

Het is zover…

Na drie maanden werk is het hoog tijd voor een eerste krachtmeting. Geen testjes meer op de hometrainer nee, tijd voor het echte werk. Hoe snel ben ik nu op die fiets van de show? Om daar achter te komen doen wij een test-tijdrit. Mijn eerste tijdrit van dit jaar.

Dit om te zien of ik een beetje op