Nieuwe Van Rysel RCR-F: WorldTour-snelheid, nu ook voor stervelingen
Net voor de start van Gent-Wevelgem lanceert Van Rysel zijn nieuwste snelheidswapen: de RCR-F. Het is de snelste fiets die het jonge Franse merk ooit bouwde, getest en bewezen in de voorjaarsklassiekers door niemand minder dan het Decathlon AG2R La Mondiale-team. Wat begon als prototype in de Giro van vorig jaar, debuteerde als volwaardige racefiets in de Tour en staat nu… in de etalage. Voor iedereen. En laten we eerlijk zijn: als Sam Bennett en Dorian Godon er al drie sprintzeges mee boeken in 2025, dan mogen we spreken van een serieus stuk koersgereedschap.
Foto VanRysel
Foto VanRysel
Van Roubaix tot Wevelgem
De timing van de release is geen toeval. Gent-Wevelgem is bij uitstek een koers waar aerodynamica regeert. Lange, open stroken door De Moeren, wind op kop en een sprint aan 70 per uur als apotheose. De RCR-F is daar helemaal voor gebouwd. Niet voor het geitenpaadje in de Vogezen, maar voor pure snelheid op de vlakte – denk E3, denk Roubaix, denk vooral: keihard vlammen.
Gebouwd met AG2R én Zwitserse Formule 1-brainpower
De RCR-F is ontwikkeld in samenwerking met Swiss Side, bekend van hun ervaring in de Formule 1-aerodynamica, en het Decathlon-AG2R-team. Het frame is opgebouwd uit Super High Modulus Carbon – stijf waar nodig, licht waar mogelijk. Het resultaat is een fiets die 13 watt sneller is dan zijn voorganger, de RCR Pro, en een totaalgewicht van slechts 7,5 kg (in de Dura-Ace Di2-uitvoering). Die watt-winsten is natuurlijk bij hoge snelheid. Kleingheidje.
De voorkant kreeg een 7% stijver balhoofd, het bracket werd versterkt, en de buizen zijn geoptimaliseerd binnen de grenzen van de nieuwe UCI-regels. Met andere woorden: elke trap telt.
Aerodynamica tot in de drops
Een opvallend detail is het nieuwe cockpitontwerp, geproduceerd door Deda in samenwerking met Van Rysel. De 12° flare in het stuur zorgt voor stabiliteit zonder concessies aan snelheid. De zogeheten “Ergodrops” zorgen voor een natuurlijke polspositie – minder frontaal oppervlak, meer controle, vooral als je een sprint aan 70 km/u inzet met het peloton in je nek.
Wil je écht aero? Er is een Aerobar Kit beschikbaar, speciaal ontworpen voor triatleten of tijdrijders die geen full TT-rig willen meeslepen.
Koers-DNA in het carbon
Dat deze fiets ontwikkeld is met WorldTour-ervaring, dat kun je wel zien. De AG2R-renners gebruiken ‘m in etappes tot 1500 hoogtemeters per 100 km, waar de snelheid het verschil maakt. En met het voorjaar in volle gang – én de Ronde en Roubaix in aantocht – is de timing perfect. Wil je rijden op wat Godon rijdt? Dan kan dat nu.
Prijzen en uitvoeringen
De RCR-F is per direct beschikbaar met Shimano Di2-groepen (SRAM volgt deze zomer):
-
RCR-F 105 Di2 – €5.499
-
RCR-F Ultegra Di2 – €6.499
-
RCR-F Dura-Ace Di2 Replica – €9.499
-
RCR-F Signature Dura-Ace – €9.499
Verkoop via www.vanryselcycling.com en in het VK exclusief bij Sigma Sports.
Van het peloton naar je schuur
De Van Rysel RCR-F is geen compromisfiets. Het is een pure racefiets, zonder poespas, zonder overbodige luxe, maar met alles wat je nodig hebt om sneller te rijden. En sneller. En nóg sneller.
In een wielerwereld waar marginal gains vaak alleen voor de elite zijn weggelegd, biedt Van Rysel een eerlijk alternatief: WorldTour-prestaties, gewoon te koop. En dat, koersliefhebbers, is nieuws waar we warm van worden.
📺 Wil je zien hoe snelheid eruitziet op de Kemmelberg? Vergeet dan niet te kijken naar Beyond the KOM, zaterdag om 16:00 uur op @beyondthekom.
Want snelheid zit niet alleen in de benen, maar ook in het frame.