Soigneren met de ontwerpster van het shirt van het jaar Joke Scholtalbers

Hi Joke, leuk dat je dit wilt doen. Ik val meteen met de deur in huis: hoe ga jij te werk bij het maken van een shirt?

Ik heb mezelf na de ledenvergadering aangeboden als vrijwilliger, vooral omdat ik zo eigenwijs was geweest om te roepen dat er dan ook maar meteen een nieuw logo moest komen.

In die eerste ontwerpronde kwam van alles voorbij: retro shirts, fades, uitgesproken kleuren. En tegelijk waren er ook mensen die eigenlijk geen idee hadden. Dan ben je een beetje in het luchtledige aan het ontwerpen. En dat voelde ik.

Na de eerste ontwerpronde waren we geen van allen echt enthousiast. Het klopte nog niet. Dat was voor mij het moment om het over een andere boeg te gooien.

Ik heb het losgelaten en ben teruggegaan naar hoe ik normaal werk. Eerst terug naar de basis. Wat is de essentie? Wat wil je uitstralen als club? Wat is de kern die je wilt overbrengen?

 

Vanuit die vragen ben ik opnieuw gaan ontwerpen. Niet vanuit losse wensen, maar vanuit één helder uitgangspunt. En dat is uiteindelijk ook wat je nu in het shirt terugziet.

Ik heb bewust gekozen voor blauw aan de bovenkant van het shirt. Dat is een kleur die eigenlijk iedereen goed staat. Zo heeft iedereen altijd blauw in het gezicht, en kon ik daaronder meer vrijheid nemen in het ontwerp.

Ik vind echt niks zo lelijk als een wielerclubshirt met knalgeel, waarbij de helft van de groep dat geel niet staat en er een beetje ziekig uitziet.

Dat blauw sloot mooi aan bij het beeld dat ik al in mijn hoofd had: het polderlandschap, veel lucht, wind, dijken en molens. Om het ontwerp af te maken dacht ik aan een ondergaande zon, met lila-achtige wolken. En dat is uiteindelijk het shirt geworden.

 

Het resultaat mag er zijn. Nogmaals gefeliciteerd.

Dank je. Ik heb ook veel positieve reacties gekregen. Wel even voor de mensen die ’m willen bestellen: je moet lid zijn.

Haha, logisch. Hebben er ook andere clubs of professionele teams contact opgenomen?

Nee, helaas niet.

Sta je daar voor open?

Ja, zeker.

Ook als het om sponsoren gaat?

Daar kan ik goed mee werken. Je hoeft echt geen lelijk shirt te maken met van die opgeplakte logo’s. Ik geloof dat je sponsors kunt integreren op een manier die het shirt sterker maakt. Goed voor de uitstraling van de club, én voor de zichtbaarheid van de sponsor.

Zou je nog andere fietsitems willen ontwerpen?

Voor Wielrenschool heb ik het shirt ontworpen. We praten al langer over een lijn voor klanten. De ideeën zijn er, alleen de tijd nog niet.

Als ik vrij mag dromen, zou ik graag casual shirts maken met een fietsthema. Of kaarten. Gewoon wenskaarten om naar fietsvrienden te sturen, voor allerlei momenten.

En de echte droom? Een fiets. Van kleurstelling tot het design op het frame. Dus als er een fietsmerk meeleest: over kleuren voor de komende seizoenen denk ik graag mee.

Dat brengt ons bij je werk buiten het wielrennen. Wat doe jij precies?

Ik ben conceptueel ontwerper. Ik ontwerp interieurs en buitenterreinen voor bedrijven, zoals kantoren en hotels, maar ook voor particulieren.

Ik heb jarenlang gewerkt als trendwatcher. Nu ligt mijn focus op het ontwikkelen van complete concepten: voor collecties, gebouwen en interieurs. Van idee tot uitvoering.

Dan naar soigneren op de fiets. Heb je tips voor de gemiddelde fietser?

Zeker. Ik begin bij pasvorm. Dat is echt het belangrijkste. Je kleding moet goed zitten. En ja, dat betekent strak. Ook als je niet de slankste bent.

Neem de broek: die moet niet alles afknellen, maar wel echt strak zitten. Als hij te los is, gaat het flapperen. En als je zeem niet goed op dezelfde plek blijft zitten, krijg je klachten bij je kruis. Dat wil je gewoon voorkomen.

Voor mij hoort daar ook een strak zittend shirt bij. Puur omdat je niet wilt dat het flappert tijdens het fietsen.

Nog meer tips?

Deze is niet populair, maar beenstukken bij vrouwen vind ik meestal niet mooi. En stiekem bij mannen ook niet altijd. Je been wordt er een soort rollade van. Het klopt gewoon niet.

En dan nog eentje waar ik vast tegen schenen mee schop: vanwege de tanlines draag ik liever niet altijd hoge sokken. Ik wissel in hoogte, soms hoog, soms laag. Juist om dat witte streepje op je been te voorkomen. Ik wil in de zomer ook gewoon slippertjes aan kunnen, zonder dat je meteen ziet waar mijn sok ooit eindigde.

Je hoeft je outfit niet per se op je fiets af te stemmen, maar zie het wel als één geheel. Shirt, broek en sokken moeten bij elkaar passen.

Wat ik wel zie: het wordt beter. Er zijn steeds meer mooie effen shirts. Maar een print mag ook, als het bij je past. Stem het af op wie jij bent. En zorg dat het goed zit. Dat blijft het belangrijkst.

Oh, en nog één: zorg dat de zeem voor jou op de juiste plek zit. En gebruik liever geen chamois crème.

Oh dat gebruik ik wel… Oeps…

Dan heb ik een tip: een Compeed-stick. Klinkt misschien raar, maar het werkt echt.

Tot slot: jij bent gaan fietsen door je man. Heb je tips voor stellen die samen willen fietsen?

Overschat je partner niet. De beginner heeft bijna altijd te weinig duurvermogen. Dat moet je rustig opbouwen, ook als de ervaren fietser inhoudt.

Ik heb zelf pas echt opgebouwd nadat ik een val had gehad en verplicht rustig moest fietsen. Toen viel alles op z’n plek. Dus: neem de tijd en bouw het rustig op.

Basisvaardigheden zijn ook belangrijk. Zelf een band kunnen wisselen. Weten wat je meeneemt onderweg. Dat geeft vrijheid en vertrouwen.

Een goed passende fiets is cruciaal. Je gaat harder dan je gewend bent en alles is nieuw. Dan moet je houding kloppen.

Ben jij de snellere van de twee? Kleed je iets warmer aan. Kijk eventueel naar wattage of hartslag en stem je tempo af op wat de ander aankan. Voor jou voelt dat soms heel langzaam, maar je kunt het leuk houden door af en toe een stukje harder te rijden en weer terug te draaien. Bergop, of gewoon in de polder.

Eten en drinken onderweg is ook belangrijk. Als je dat goed doet, hoef je niet steeds te stoppen.

En als laatste: het is écht leuker als je het beter kan. Er zit een verschil tussen fietsen en wielrennen. Als je partner groeit in techniek en conditie, wordt samen fietsen leuker. Bouw het rustig op. En vergeet vooral niet waar je zelf vandaan komt.