Unpaved Vedder 32 Getest: 32-Inch Gravel-BMX voor Alle Terreinen

Een BMX met grote banden

Voor een dag mogen wij een Unpaved Vedder 32 testen. Ik start in Wijchen, dus genoeg terrein in de buurt om 32 inch echt goed te testen. Mijn route noem ik niet voor niks de 32 inch crazy test. 95 kilometer met MTB trails, double track, bospaden, champagne gravel en uiteraard wat asfalt. Om er in te komen, rij ik naar de MTB route van Nijmegen. Laten we de lat meteen maar hoog leggen!

Op het asfalt en de makkelijke gravel kan ik even wennen. Want dat is het wel even. Maar voor ik het weet rij ik vol vertrouwen een bocht door. En al snel zit ik op het makkelijke gedeelte van de trail. Dit vraagt om één ding: vol gas! Want hoe test je anders een nieuwe fiets op onbekende trails? En al snel vlieg ik over dit stuk en weet ik wat mij wacht. Hierna begint het echt. Via wat bospaden rij ik naar het Trek gedeelte van deze trail. Maar de eerste conclusie is voor mij al gemaakt, dit rijdt wel lekker!

Via wat bospaden en asfalt rij ik van de MTB route Malden naar die van Nijmegen. Ik krijg een steeds beter gevoel voor de fiets. Op de trails gaat het met deze fiets echt om de flow. Zo kan je het beste over of langs alle obstakels. Gelukkig kenmerkt deze route zich niet door drops. De flow blijft behouden en de glimlach op mijn gezicht wordt steeds groter.

Na de alle MTB trails zoek ik een bankje op in de zon. Mijn eerste conclusie is, dit werkt toch best wel met deze wielmaat. De fiets voelt echt als een BMX met grote wielen. Geen enkele keer heb ik het gevoel dat het te heftig is. Deze fiets kan zonder enig probleem deze trails aan en biedt je ook nog eens heel veel plezier. Wel is enige techniek vereist. Als beginner zou ik dit niet aanraden. Ben je iets minder technisch, geen probleem. Ik neem je mee het Reichswald in met de MTBMX!

Bis bald in het Reichswald

Het Reichswald kenmerkt zich door de glooiende heuvels en de “wegen” die vooral rechtdoor gaan. Hier vind je alles qua ondergrond. Gelukkig maar, want ik wil nog wel wat testen. Ik begin aan een klim zonder duidelijk pad. Het is een soort van double track waarbij je voor de ideale lijn vaak van kant moet wisselen. Normaal is het altijd even lastig om over de kroon met gras te rijden. Niet met de Vedder 32! Voor je het weet rij je op de betere kant van de track. Een verademing.

En dat blijft het op alle ondergronden. Dit is een echte “overlander”, een speelse jeep. Bijna niks is te gek. Stukken met modder, ploeg je zo doorheen, zonder dat nare gevoel bij je achterwiel. Een tak die je niet hebt gezien, maakt niet uit, je rolt zo door. Er is altijd vertrouwen en grip! Dus kan je lekker spelen met deze fiets. Daar is ie echt voor gemaakt: het betere buitenspelen. Met een grote glimlach en een beetje weemoed lever ik de fiets weer in. Dit doet stiekem wel een beetje pijn. In de korte tijd ben ik mij wel gaan hechten aan de fiets. En dus een wielmaat, waarvan ik niet wist dat ik ‘m nodig had.

De conclusie over de fiets en de wielen kan ik dus kort houden. Dit geeft veel vertrouwen en nodigt uit tot spelen met de fiets. Bijna niks is te gek en dat maakt deze fiets zo verschrikkelijk leuk. 32 inch en de Vedder 32 van Unpaved weten dus te overtuigen!

De hype voorbij?

Maar wat blijft er over als ik niet alleen naar deze fiets kijk met Schwalbe G-One RX Pro banden in 50mm. De productieversie van de Vedder 32 gaat ruimte bieden voor 60mm banden oftewel 2,3 inch. Dat is leuk, maar voorlopig zijn het alleen custom frame bouwers die deze maat voeren. Als je naar de verslagen van MADE of andere beurzen kijkt, komt er genoeg aan.

Meerdere bandenfabrikanten hebben prototypes geleverd en geven aan dat de banden in de loop van 2026 beschikbaar komen. Ook wielbouwers zoals WTB en Light Bicycle hebben modellen beschikbaar. Dus ook daar zit je goed. Je kan de banden monteren op wielen, dan rest de vraag op welke fiets. Ook de voorvork fabrikanten hebben de kans gezien, voor mountainbikes zou het binnenkort ook moeten kunnen. Nu is het nog wachten op de grote fietsfabrikanten om hierop in te zetten. Er zijn al voorzichtig wat prototypes gespot, ook dat lijkt een kwestie van tijd.

Dan rest nog een vraag: hoe lang duurt deze hype? Rolt dit lang genoeg door en krijgt het genoeg tractie dat 32 inch niet zo niche wordt als 650b en 27,5? Ik weet het nog niet. Daar is het helaas nog echt te vroeg voor. Waar ik op in zou zetten is bandenmaten die “meegroeien” met de fietsmaten. Kleine fietsen 650B / 27,5, zo kan deze maat ook weer floreren. Want ik denk echt dat het zin heeft om kleinere fietsen hiermee uit te rusten. De middenmoot op 28/29 inch en 32 voor de grote fietsers onder ons. Met als extra 32 voor mensen die zoals ik geen MTB met vering willen maar stiekem wel een MTB willen. Laten we zeggen dat 32 inch de ideale maat is om een echte All Terrain Bike mee te bouwen. Zo kan je elke ondergrond aan met een grote glimlach op je gezicht! Want dat is toch het meeste wat er bij mij is blijven hangen. Het is lang geleden dat ik zo veel lol heb gehad op een fiets!

Wil je meer weten over Unpaved Cycles? Lees onze eerdere stukken over deze custom frame bouwer:
https://hetiskoers.nl/michiel-burgerhout-unpaved-cycles-van-burn-out-naar-custom-framebouwer-in-nederland/
https://hetiskoers.nl/geometrie-en-een-custom-fiets-wat-moet-je-weten/