De nieuwe SCOTT Addict – meer comfort, meer fun, meer kilometers

Breder rubber = meer plezier

SCOTT belooft dat de nieuwe Addict 25% meer verticale flexibiliteit biedt dan de Addict RC en zelfs 50% meer dan de vorige Addict. Dat voel je meteen op slechte wegen of na een lange dag in het zadel. De vernieuwde zitbuis, verfijnde bovenbuis en slimme achtervork nemen trillingen weg alsof ze er niet zijn, zonder dat je het strakke koersgevoel verliest.

Maar dé gamechanger is de extra bandenvrijheid. Waar je op klassieke koersfietsen vaak vastzit aan 28 of 30 mm, kan de nieuwe Addict moeiteloos banden tot 38 mm aan. Dat opent de deur naar comfortabele ritten, avontuurlijke gravelstroken én extra zekerheid in de bochten. En ja, bredere banden met lagere druk rollen niet trager – ze rijden zelfs efficiënter en comfortabeler.

Het resultaat? Meer controle, meer vertrouwen en – zoals SCOTT het zelf mooi zegt – meer smiles per kilometer.

Comfortabele geometrie zonder in te boeten op snelheid

De vernieuwde geometrie van de Addict bewijst dat comfort en sportiviteit perfect hand in hand kunnen gaan. De balhoofdbuis is 5 mm hoger en de reikwijdte 5 mm korter, wat zorgt voor een relaxte, minder belastende zitpositie. Zet nul spacers onder de stuurpen en je zit hier zoals op een Addict RC met 35 mm spacers. Toegankelijker, dus, maar nog altijd met koers-DNA.

En voor wie vreest dat de fiets te mak wordt: geen paniek. De liggende achtervorken zijn 2 mm korter gemaakt om de wendbaarheid te bewaren. Resultaat: een fiets die niet alleen comfortabel, maar ook verrassend speels blijft.

Lichtgewicht traditie blijft

Ondanks de focus op souplesse blijft SCOTT trouw aan zijn reputatie als lichtgewichtkampioen. Het HMF-frame brengt een perfecte mix van stijfheid, comfort en gewicht, terwijl het HMX-frame nog lichter en stijver uitvalt dankzij hoogwaardige carbonvezels.

Het topmodel klokt af op amper 780 gram voor het frame. Niet zo licht als bijvoorbeeld de Aethos 2, maar wel een van de lichtste endurance-frames die je vandaag kan vinden. Pure SCOTT, dus: efficiëntie en lichtgewicht in een nieuw jasje.

Slimme details die het verschil maken

De cockpit kreeg een flinke upgrade dankzij zustermerk Syncros. Aerodynamische sturen, ergonomische vormen en een D-vormige zadelpen die optioneel met een geïntegreerd achterlicht komt. Zo zie je dat elk detail gebruiksgemak en innovatie uitstraalt.

Een leuk extraatje is de verborgen T25-sleutel. Handig opgeborgen in het stuur, altijd bij de hand voor een snelle afstelling onderweg. Geen gedoe meer met losse tools, gewoon rijden en genieten.

Endurance met race-DNA

Ja, de Addict is comfortabeler. Ja, hij is veelzijdiger. Maar vergis je niet: de stijfheid van balhoofdbuis en trapas is identiek aan die van de pure raceversie, de RC. Dat betekent: dat je lekker strak kunt sturen en dat elke trap raak is.

De nieuwe Addict is dus niet zomaar een endurancefiets. het is een endurance fiets gecombineerd met het hart van een racer. Perfect voor wie het beste van twee werelden wil: snelheid én comfort.

Voor wie is de nieuwe SCOTT Addict?

De Addict is er voor iedereen die verder wil gaan dan het klassieke koersen: de kilometervreter die comfort zoekt, de avonturier die nieuwe wegen wil ontdekken, en de ‘sunday warrior’ die urenlang wil genieten zonder kapot te zitten.

SCOTT heeft met de Addict een fiets neergezet die klaar is voor die lange ritten die je altijd weer een glimlach opleveren. Ook als t pijn doet.