FUTURUM 4 SEASONS: de onmogelijke challenge van Thomas

Wat is de bedoeling?

De uitdaging bestaat uit 4 rondes en een 5e bonusronde. En dit jaar is er zelfs 1500 euro te verdienen voor de winnaar! Aan het begin krijg je een speelkaart uit een stok kaarten en dat is voor die dag jouw kaart. Dit jaar was dat voor mij Klaver 7. 

Daarbij krijg je bij elke ronde een opdrachtkaart. Hier staan vaak twee kruisingen op. Dus bijvoorbeeld: Kruising Dorpsstraat en Kerkstraat in Apeldoorn. Daar moet je heen, om je tweede en derde speelkaart op te halen en weer terug te brengen voor je volgende opdracht. 

Zo is elke route tussen de 70 en 85 kilometer lang, ook een beetje afhankelijk van hoe je plant. Een flinke uitdaging dus!

Ronde 1: kou, mist en dikke lucht

Zoals gezegd, het is koud en mistig, maar ik heb geluk. Mijn eerste route is maar 69 kilometer lang. Om 7:15 vertrekken vanaf een geheime locatie vlak bij Apeldoorn. Allemaal een andere kant op. 

Omdat ik op de gravelbike ben, heb ik een paar stukken bospad in de route, om sneller te zijn. Helaas valt dit tegen door de mist. Veel verder dan waar mijn lampje reikt kan ik niet zien. Standen met meer of minder licht maken weinig uit en ik kies voor een stand met lange batterijduur. Maar de mist trekt op en daarmee ook het tempo. Al blijft het thema van de dag wel dikke lucht. Er is niet door heen te trappen. Desondanks gaat de eerste ronde snel, mede door de prachtige zonsopkomst. Onderweg zie ik nog een opdrachtkaart van een medespeler liggen en besluit deze mee te nemen. 

Wel zuur, want vorig jaar ben ik er op dezelfde manier uit gevlogen. Netjes alle speelkaarten mee terug, maar de opdrachtkaart kwijtgeraakt onderweg. Uiteindelijk ben ik om 9:50 terug en ga ik door voor de tweede ronde. Snel Komoot open en plannen maar!

Terwijl ik dat aan het doen ben, druppelen de andere deelnemers binnen. De man van de opdrachtkaart komt teleurgesteld terug, maar gaat nog wel door voor ronde 2. Chapeau! Terwijl een andere deelnemer vraagt of het nou echt de bedoeling is dat ie dit nog 3 of 4 keer moet doen. Om na de bevestiging er maar mee te stoppen. Hij had de berekening wat eerder gemaakt dan ik. Daarover later meer. 

Ronde 2: hoogtemeters en het verval is ingezet

Ondertussen is de zon op en de warmte begint zich kenbaar te maken. Ik rij nog even langs mijn auto, want ik had al twee bidonnen klaar staan. Snel wisselen en door. Want er staan mij kilometers en hoogtemeters te wachten. 82 kilometer en bijna 500 hoogtemeters om precies te zijn. Ik begin goed, misschien te goed. Want na 10 kilometer heb ik een gigantische dip. Stoppen doe ik niet, probeer er doorheen te fietsen en extra te eten. Het mag niet baten, de energie verlaat langzaam het lichaam. Wat ik ook probeer, niks helpt. Langzamer fietsen, sneller, meer eten, niks eten, het helpt allemaal niet. Toch ga ik door en hoop ik op beter. Maar ik rij een mistbank in en dezelfde mist vult mijn hoofd en qua gevoel ook mijn benen.

Ik werk verder, zonder veel op te letten, de route af en kom netjes weer terug. Maar het is duidelijk: het lichtje is langzaam uit aan het gaan. 

Ronde 3: hier had ik beter over na kunnen denken

Ondanks dat de energie mij in de steek laat, besluit ik toch voor ronde 3 te gaan. 76 kilometer staan mij te wachten, niet misselijk met al 150 op de teller. Ik hou mezelf voor dat ik ruimschoots heb gegeten en gedronken en dat ik er daardoor wel doorheen moet komen. Als snel blijkt, dat kom ik niet en het gaat in die 76 kilometer ook niet komen. Ach, verstand op 0 en gaan. Ik haal mijn eerste kaart op en begin te rekenen. 

Als ik zo door fiets, ben ik net op tijd terug voor ronde 4. Dus doorzetten en niet klagen. Maar, wacht even… Dan is de hele uitdaging niet haalbaar… Snel zet ik dit uit mijn hoofd, want ik moet nog een flink aantal kilometers . Zonder veel na te denken fiets ik door en voor ik het weet sta ik tegen mijn fiets aan te hangen bij de finish. 

Een iemand was vroeg genoeg om nog aan ronde 4 te beginnen, iets waar ik nu niet aan moet denken. Waar ik wel aan moet denken?

De kantine: eten en napraten

Ik loop de walk of shame en mag naar binnen. Een aantal lotgenoten zit er al en langzaam aan, met de nadruk op langzaam, druppelen er meer binnen. Iedereen is uitgeput en toe aan eten. Gelukkig zorgt FUTURUM goed voor ons met soep, rookworst, ballen en zelfs vega-opties. Als snel vult de lucht zich met de geur van rookworst, erwtensoep en sterke verhalen. 

Wat een dag! Dat is wel de conclusie die er bij iedereen uit komt. Maar is het haalbaar? Iemand pakt zijn rekenmachine. In de uren die je kan fietsen zou je ongeveer 33 gemiddeld moeten rijden om het te kunnen halen. We besluiten dat dit onmogelijk is, of het nou lekker of slecht weer is. Zijn we er volgend jaar weer? Vele denk ik wel.

Dit gaat niet over winnen, of het halen. Dit gaat over lekker fietsen, routes maken en jezelf uitdagen. Met recht: de Toughest Ride! 

 

Wil je zien hoe het de andere deelnemers is vergaan kijk dan even hier:

https://www.futurumshop.nl/toughest-ride-blog

 

Of ben je na dit verslag overtuigd van de FUTURUM kwaliteit? Dan moet je snel klikken:

https://www.futurumshop.nl/zoeken?q=futurum+4+seasons