Giant Propel Advanced: de aero-fiets die de TCR overbodig dreigt te maken
De nieuwste generatie Propel weegt slechts 6,5 kg in maat 56. Team Jayco AlUla kiest het topmodel steeds vaker als standaardwapen, op vrijwel elk terrein.
Bij de keuze voor een nieuwe fiets verdwijnt een oud dilemma: aero of lichtgewicht? Bij Team Jayco AlUla, de WorldTour-formatie die in 2026 op Giant rijdt, kiezen renners steeds vaker hetzelfde frame, ongeacht het parcours: de volledig vernieuwde Propel Advanced SL.
De reden is meetbaar. Een testmodel in maat 56 tipt de weegschaal op 6,5 kilogram, een gewichtsklasse die tot voor kort was voorbehouden aan pure klimfietsen zoals de TCR. Daarmee vervaagt het functionele onderscheid tussen Giants aero-platform en zijn lichtgewicht alternatief. Renners hoeven niet langer te kiezen en dat helpt.
Hoe Giant dat gewicht kwijtraakte
Giant heeft het frame niet alleen lichter maar ook stijver gemaakt, terwijl de achterzijde juist iets meer comfort biedt. De belangrijkste technische ingrepen zitten aan de voorkant. De nieuwe OverDrive Aero-vorkbuis heeft een D-vormig profiel dat de luchtweerstand verlaagt en tegelijk alle kabels intern wegwerkt. Daarboven zit een volledig geïntegreerde, tweedelige cockpit die in hoogte verstelbaar blijft, met 45 millimeter speling in de zadelmast na het afzagen.
Op de wielen draait de nieuwe generatie Cadex-wielsets met bijpassende Cadex-banden, het eigen componentenmerk van Giant dat in 1997 begon als een van de eerste volledig carbon consumentenframes.
Het topmodel, de Advanced SL, gebruikt het hoogste carbongrade van Giant en wordt handgebouwd. Daaronder biedt Giant de Advanced Pro en de instap-Advanced aan, beide op een standaard Advanced-carbonframe.
Eén fiets voor bijna alles
De geometrie helpt bij de overstap. Propel en TCR delen in maat M/L nagenoeg identieke stack- en reachwaarden (562 mm en 393 mm), zodat renners zonder aanpassing kunnen wisselen. Die wissel wordt steeds minder nodig. De aerodynamische winst van de Propel kost nauwelijks nog gewicht, en dat maakt de TCR voor een groeiend deel van het peloton tot reserveoptie.
Bij Jayco AlUla wordt de Propel Advanced SL afgemonteerd met een Shimano Dura-Ace Di2-groepset. De Giant Trinity Advanced Pro TT blijft het tijdritframe.
Door het lage gewicht van de Propel Advanced SL is de noodzaak om te kiezen tussen aerodynamica en gewicht kleiner geworden.
Giant voert in de Benelux de volgende modellen:
- Giant Propel Advanced SL 0-Red (adviesverkoopprijs € 12.499)
- Giant Propel Advanced Pro 0-DA (adviesverkoopprijs € 8.199)
- Giant Propel Advanced Pro 0-Di2 (adviesverkoopprijs € 6.599)
- Giant Propel Advanced Pro 1-AXS (adviesverkoopprijs € 5.199)
- Giant Propel Advanced 1 (adviesverkoopprijs € 4.399)
- Giant Propel Advanced 2 (adviesverkoopprijs € 2.999)
- Giant Propel Advanced SL Frameset (adviesverkoopprijs € 3.899)
- Giant Propel Advanced Pro Frameset (adviesverkoopprijs € 2.699)
