Foto A.S.O./Pauline Ballet
Parijs-Roubaix 2026: nieuw parcours voor nummer vier van Mathieu?
De organisatie van Parijs-Roubaix heeft vandaag bij de presentatie van het nieuwe parcours voor 2026 de uitnodigingen voor de teams bekendgemaakt. In 2026 zou MVDP zo maar eens opnieuw historie kunnen gaan schrijven op de kinderkopjes in Noord-Frankrijk. Maar er is dus meer nieuws! Een extra sector in het parcours én nieuwe wildcards.
Daarover gesproken: er is opnieuw een wildcard gereserveerd voor de Unibet Rose Rockets voor de wedstrijd van 2026. Het team van Tietema mag zich voor de tweede keer op rij mag melden in de Hel van het Noorden. Dat nieuws volgt amper een week nadat de ploeg naast een uitnodiging voor de Tour de France 2026 greep. Dit ondanks de Franse licenti, de komst van Victor Lafay, Franse puncheur en de algehele hype die rondom het team is ontstaan.
Foto A.S.O./Pauline Ballet
Foto A.S.O./Pauline Ballet
Foto A.S.O./Pauline BalletDe wildcard voor de Rockets was te verwachten. Tijdens hun debuut in 2025, liet de ploeg zich nadrukkelijk liet. Niet alleen finishten ALLE renners, Axel Huens finishte als 27ste, Tomas Kopecky werd 33ste en Abraham Stockman zat in de vroege vlucht. Voor 2026 zullen de verwachtingen wel weer hoger zijn, al zal niemand rekenen op een top-10 laat staan een podiumplek voor de Franse formatie met Nederlandse roots.
Briastre, de nieuwe scherprechter
Ook het parcours wordt hertekend. Koersdirecteur Thierry Gouvenou, ASO-routebouwer en oud-coureur, draait het peloton via een omweg richting het dorp Briastre, waardoor de eerste vier kasseiensectoren kort na elkaar volgen, vrijwel zonder asfalt ertussen.
“Door iets oostelijker richting Briastre af te buigen, volgen de eerste vier sectoren elkaar razendsnel op, met bijna geen asfalt ertussen,” verwoordt Gouvenou. “Dat creëert een ongekende dichtheid aan kasseien.”
Het gevolg is dat de strijd om de goede positie al ver voor de vijfsterrensectoren begint. In eerdere edities liet Alpecin-Deceuninck op vergelijkbare wijze het peloton al na 150 kilometer scheuren.
Sector 26, de vergeten klim
Nieuw is de herintroductie van Sector 26, een zelden gebruikte strook met een klim van 800 meter. In de verder vlakke koers is dat een van de weinige klimmetjes en hij ligt vóór de Trouée d’Arenberg.
Wildcards voor Rockets, Modern Aventure, Tudor en Flanders
Naast de Rockets ontvingen ook Modern Adventure Pro Cycling van George Hincapie, voormalige Roubaix-vaste waarde en nu teammanager, Tudor Pro Cycling en Flanders-Baloise een uitnodiging.
Hieronder alle teams, zowel de mannen als de vrouwen.
Paris-Roubaix Femmes Hauts-de-France
De dames krijgen ook weer een zwaardere koers voorgeschoteld. Ze rijden dan iets korter, vijf kilometer maar moeten ook drie additionele stroken met kasseien verwerken. In totaal zullen ze nu 33.7 kilometers met botten brekende kasseien (+4.5 km) verwerken. Onder die kasseienstroken zit nu ook de viersterrenstrook van Haveluy (km 52.4 / 2,500 m). “We hebben de rondjes rondom Denain verwdijderd,” legt Gouvenou uit, “om het peloton wat zuidelijker te laten rijden en zo ook meer kasseien te kunnen toevoegen. Haveluy zou zomaar eens beslissend kunnen worden.
Misschien nog wel belangrijker dan de route is het tijdstip van de vrouwenwedstrijd. Zij hadden vorige jaren de zaterdag voor zichzelf alleen, maar nu rijden de ‘koninginnen van de kasseien’ OOK op zondag. Hun route voert grotendeels over de finaleroute van de mannen, want de laatste 17 sectoren zijn gelijk. Hun verwachtte finish is na de mannen, rond 18.20 op het Velodrome André Petrieux.
De zaterdag is weer gereserveerd voor de amateurs en deelnemers aan de Paris-Roubaix Challenge. 6500 deelnemers zullen dan over de stroken van Roubaix stuiteren, voor hun eigen roem, glorie en een mini kassei.
