Raamwerk Review: een strakke duurzame racefiets met een oog op de toekomst

Wat voelen we precies aan de tand?
Een aluminium racefiets zonder compromissen. Dat is het korte antwoord. Het is een Raamwerk Parallel met schijfremmen in de Concept 12 kleurstelling. Wat mij betreft een hele dikke kleurstelling met eeuwigheidswaarde!
Verder is de fiets afgemonteerd met SRAM Force, FFWD Ryot 44/55 wielen en Continental GP5000 30mm banden. Dat is ook het breedste wat past qua bandenmaat. Het stuur is van Zipp en het zadel is een Fizik Argo R3. Het mag duidelijk zijn, alles aan deze fiets is gericht op performance.
Op de site van Raamwerk zijn de huidige prijzen te vinden. Maar op moment van schrijven is deze fiets voor 5600 euro voor jou.

Het frame is triple butted aluminium, gericht op vertrouwen als je de fiets de sporen geeft. Dus de juiste stijfheid op de juiste plaatsen. Er is zoveel mogelijk rekening gehouden met open standaarden. Dat zie je bijvoorbeeld terug in het T47 bottom bracket en de vrije keuze in hoe je de kabels wilt laten lopen.

Het design mag er zijn

Niet alleen de Concept 12 kleurstelling, ook de andere designs mogen er zijn. Je hebt de keuze uit Deep Space en Bright Blue. Wil je liever velgremmen? Dan kan je kiezen uit Young Grey en Glitter Green. Door de gekozen standaarden en het aluminium frame een fiets die wel even mee kan. Dan zijn de fietsen ook nog eens gepoedercoat, wat een sterke afwerking is. Poedercoat kan, tot op bepaalde hoogte, tegen steenslag, daarmee heb je echt een duurzaam geheel.

Custom? Custom!

Leuk dat de fiets een hoog eeuwigheid gehalte heeft, maar kan jij er ook eeuwig goed op zitten? De frames zijn niet custom, ze hebben een vaste geometrie. Daarmee staan de stack en reach vast. Wel kan je zelf je zadel, maar veel belangrijker je stuurpen kiezen. Dus qua reach moet het altijd passend te maken zijn. Weet je dit zelf goed, dan kan je dit aangeven. Maar Raamwerk werkt samen met fietsenwinkels waarvan een paar ook bikefits aanbieden of werken met fitters. Dan zit je dus altijd goed op de fiets!
Raamwerk belooft dus al veel, maar wordt deze belofte ingewisseld?

Belofte maakt schuld

Raamwerk belooft een strakke racer die niet onder doet voor zijn carbon tegenhangers. Om dat te testen gaan we meteen de Utrechtse Heuvelrug op. Geen enkel klimmetje wordt overgeslagen. Ondanks dat de fiets geen pure lichtgewicht is gaat ie zeker hard omhoog. Tijdens deze rit pak ik als laatste de Amerongse Berg van noord naar zuid. Het is niet druk en ik begin redelijk rustig. Veel renners zijn er niet vandaag, maar al snel zie ik “concurrentie” voor mij rijden. Ik zet kracht en het tempo gaat omhoog, al snel wordt de renner voor mij groter tot ik hem inhaal. Ik zet door en raap nog iemand op, om bij het bord bovenop af te sprinten. Ook de bordjes sprint bergop kan deze fiets prima aan.
Met de krachtoverbrenging zit het dus wel goed. Zowel zittend als staand wil de fiets vlot omhoog. Het klimwerk is dus dik op orde!

Uiteraard snappen we dat niet iedereen in de buurt van de Utrechtse Heuvelrug woont. Daarom testen we ook in de polder. En wat is daar het belangrijkste na tegenwind? Juist een bordjesprint! Ook daar kom je met dit frame goed aan je trekken. De stijfheid van het frame is goed te voelen bij elke aanzet.
Inmiddels snap je het wel: deze fiets kan hard. Dat hebben we nu vooral rechtdoor gezien. Maar je lokale criterium en de echte wereld zijn niet alleen rechtdoor. Speciaal hiervoor rijden we een prachtige slingerende weg langs de rivier. Met lange bochten maar ook een paar krappe U-bochten. Je moet wel blijven opletten op deze testroute langs de Kromme Mijdrecht!

Ook in deze omstandigheden komt de fiets goed uit de verf. Je kan de bochten heerlijk strak nemen. Niet alleen als je de weg al kent, maar ook als je iets voor de eerste keer rijdt. Het frame geeft erg veel vertrouwen, je weet precies waar je aan toe bent. Hierin helpt zeker dat je de weg goed aanvoelt onder je. Zo weet je precies hoe ver je kan gaan.
Tijdens een van de ritten moet ik midden in de bocht uitwijken. Maar ook snel weer terugkomen op mijn lijn, want de volgende bocht is een blinde bocht. En zelfs met hoge snelheid kon ik heel makkelijk beide bochten halen.

Is het dan allemaal halleluja? Niet helemaal… Ondanks dat ik het frame eerder superstrak heb genoemd, zit hier ook een nadeel aan. Je voelt veel oneffenheden van het wegdek. De grote diameter van de geïntegreerde zadelpen (ISP) draagt hier zeker aan bij. Die zorgt voor extra stijfheid. Natuurlijk kan je de bandenspanning lager zetten, maar dat helpt maar tot op zeker hoogte. Het aluminium dempt gewoonweg niet zo veel. Is dit erg? Niet als je hard gaat beuken in de polder of op de lokale ronde. Dan zou ik het bijna als een voordeel zien. Het is dus wel merkbaar, maar wees gerust met de juiste bandenspanning blijven je vullingen gewoon zitten. De ISP is ook af te zagen, dan kan je gebruikmaken van een standaard 27.2mm zadelpen. Zo kan je comfort toevoegen door te kiezen voor een zadelpen met meer flex. Hard racen met meer comfort dus! Maar de ISP ziet er daarentegen wel heeeel vet uit. Het oog wil ook wat.

Raamwerk belooft heel wat en die beloftes worden dus zeker waargemaakt. Maar wat krijg je nou echt?

What you see is what you get, heel Nederlands!
Een aluminium frame, af te monteren zoals jij wilt, makkelijk op jouw maat af te stemmen, op te bouwen zoals jij wilt en een design met eeuwigheidswaarde. Wat wil je nog meer? Want deze unit fietst ook nog eens heel lekker.
Daarnaast zien wij nog meer voordelen: de reserveonderdelen zijn vrij makkelijk via Raamwerk te verkrijgen en voor schappelijke prijzen.
Voor wie is deze fiets dan? In ieder geval voor de criterium tijger. Het frame is daar echt voor gemaakt. Alles schreeuwt race! En stel het gaat een keertje fout, sta je niet met een gebroken carbon frame. Ook kun je alle kleine onderdelen via Raamwerk nabestellen.
Het is niet de lichtste fiets, maar je kan er wel gewoon de bergen mee in. Stel je die super strakke afdaling eens voor!
Ook de geometrie is beproefd te noemen en dat zie je terug in het goede rijgedrag, maar ook in hoe je op de fiets zit. Veel mensen zullen hiermee uit de voeten kunnen. Het is een racefiets voor de gewone man en niet alleen voor de profs gemaakt. Maar let op! Het is zeker geen endurance fiets, dan moet je echt ergens anders gaan kijken.

Dan nog een kleine tip voor de afmontage. Ik ben fan van 1x, óók op de weg en helemaal in Nederland. Denk dan bijvoorbeeld aan een SRAM 10-33 of 10-36 cassette met bijpassend voorblad en je kan alles aan!
Kies je voor deze setup dan heb je echt een unieke racer. Want dat is wel onze conclusie. Dit is een unieke racefiets door de duidelijke focus op een zo duurzaam mogelijk product. Maar het plaatje wordt echt compleet gemaakt. Niet duurzaam om duurzaam zijn. De fiets en het frame zijn zeer compleet in de breedste zin van het woord. Veel open standaarden en onderdelen zijn makkelijk te verkrijgen. En als de fiets dan ook nog eens super strak rijdt, dan is het plaatje compleet. Goed gedaan Raamwerk!

Deze review is gedaan door Thomas Bogaard, host van De Wielercode! Wil jij de podcast ook luisteren en alles weten over materiaal, de avonturen van Mike en Thomas en soms een uitstapje naar de koers? Luister dan de Wielercode via Spotify of YouTube, of waar je je podcast ook maar kunt vinden!