Foto Rijkswaterstaat

Fietsinspiratie Koersverhalen

Rondje IJsselmeer: kunnen we in 2027 eindelijk weer fietsend rond?

Er zijn fietsroutes die je rijdt omdat ze mooi zijn. Die hebben mijn persoonlijke voorkeur. Maar er zijn ook routes die je rijdt om jezelf uit te dagen. Of omdat ze nou eenmaal tot het nationaal erfgoed der fietsers behoren. Het Rondje IJsselmeer hoort bij die laatste categorie, maar sinds 2019 kunnen we niet meer rond.

Een lange rechte streep op de kaart. Water aan weerszijden, de wind die vrij spel heeft en kilometers asfalt waarop je jezelf ongenadig pijn kunt doen. De Afsluitdijk – onmisbaar onderdeel van het Rondje IJsselmeer – is niet echt een plek waar je naartoe gaat om even lekker te genieten van een afwisselende fietstocht.

Toch heeft het iets magisch om de dijk op te draaien: je weet dat je de komende 25 kilometer maar één kant op gaat. En afhankelijk van de wind gaan die 25 kilometer in vliegende vaart (de Strava-KOM staat op 60 km/uur) of tergend langzaam.

De Afsluitdijk is een stuk Nederlandse route waar je minstens twee keer in je fietsleven gereden moet hebben, één keer met volle bak meewind en één keer huilend om je moeder met tegenwind. En als je het Rondje IJsselmeer tussen je toekomstige fietsdoelen zet, weet je zeker dat je hem al een keer afwerkt.

In het peloton gold het credo dat je zonder Rondje IJsselmeer achter je naam, niet echt meetelde als wielrenner. Tot de iconische dijk zeven jaar geleden (!) dicht ging voor onderhoud en wij wielrenners niet meer zelfstandig rond de voormalige Zuiderzee kunnen fietsen. Maar er is hoop: in de tweede helft van 2027 lonkt de terugkeer van deze klassieker der Lage Landen.

Grootschalig onderhoud

De Afsluitdijk ging dicht vanwege de grootschalige versterking van de waterkering en de vernieuwing van de sluizen en pompen. Een belangrijke ingreep, want de dijk moet Nederland ook in de toekomst tegen het water beschermen. Maar voor fietsers betekende het een treurig vooruitzicht.

Een deel van het vernieuwde fietspad aan de Waddenzeezijde ging in 2024 weer open. Een groot deel van de dijk was daarmee opnieuw toegankelijk, maar bij de spuisluizen aan beide uiteindes van de dijk, bij Den Oever en Kornwerderzand, ontbreken de verbindingen nog. Wie naar de overkant wil, is aangewezen op de gratis fietsbus.

Best handig als je gewoon van A naar B wilt, maar een vervelende onderbreking voor iedereen die gewoon aan een fijne fietsrit bezig is. Bovendien rijdt de fietsbus tussen 1 november en 1 maart niet wegens te weinig animo. Voor veel wielrenners is het Rondje IJsselmeer daardoor nog altijd een route die niet op de kalender staat.

Twee nieuwe fietsbruggen

Het goede nieuws: daar komt verandering in. Rijkswaterstaat verwacht dat het volledige fietspad over de Afsluitdijk in het derde kwartaal van 2027 weer opengaat. Bij de sluizen van Den Oever en Kornwerderzand worden tijdelijke fietsbruggen aangelegd om het ontbrekende stuk te overbruggen. Daarmee is de fietsbus niet meer nodig en kunnen fietsers de volledige dijk weer zelfstandig over fietsen.

De bruggen zijn tijdelijk, maar dat betekent niet dat ze na een paar maanden alweer verdwijnen. Volgens de huidige plannen kunnen ze ongeveer tien jaar blijven liggen, totdat definitieve oplossingen gerealiseerd zijn. Wel kunnen de brugdelen bij uitzonderlijke omstandigheden, bijvoorbeeld bij zeer zware storm of bepaalde werkzaamheden, tijdelijk worden verwijderd.

De precieze openingsdatum van de fietsbruggen is nog niet bekend. Wie in 2027 een Rondje IJsselmeer wil plannen, doet er dus verstandig aan de berichten van Rijkswaterstaat in de gaten te houden. Maar de vooruitzichten zijn eindelijk hoopgevend: na jaren van treurnis kan het Rondje IJsselmeer eindelijk weer op de lijst van fietsdoelen. We kunnen niet wachten!

Hoofdredacteur Het is Koers

Lees ook van Sander Jansen

Rondje IJsselmeer: kunnen we in 2027 eindelijk weer fietsend rond?

Fietsinspiratie Koersverhalen

Giro d’Italia 2027 met Mortirolo, Gavia én Zoncolan?

Italië Koersverhalen