Een voor een vielen de Nederlandse fietsenmakers in de jaren negentig om. En ook bij de grote fabrikanten doofde de vlam van het lasapparaat. Fietsen werden voortaan in Azië gemaakt en hier in Nederland in elkaar gezet. Behalve bij Herman Braun, die ging stug door met het maken van zijn eigen Braun racefietsen.
Lees ook de vorige vier delen
14 april 1999. Het is koud. Bar koud. Van de 188 renners die aan de start staan van de 63e Waalse Pijl zouden slechts 56 de finish halen. Regen, natte sneeuw, sneeuw, temperaturen tegen nul. Kortom, weer voor alleen echte kerels.
Vlak na de tweede beklimming van de Muur van
Maarten den Bakker (26 januari 1969)
Maarten den Bakker wilde wielrennen. Hij deed niets liever.
Gewoon, lekker wielrennen.
Maar dat wat hij het liefste deed, dat ging niet meer.
In zijn hoofd was het inktzwart.
Achteraf kun je allerlei factoren aanwijzen die de depressie hebben versterkt, hem misschien wel