Voorbeschouwing etappe 4 Tour de France Femmes 2026: tegen de klok door de Bourgogne

Historie

Op dinsdag 4 augustus keert de individuele tijdrit na twee jaar afwezigheid terug in de Tour de France Femmes avec Zwift. De 21 kilometer tussen Gevrey-Chambertin en Dijon vormen de enige rit tegen de klok van de negendaagse Tour, waardoor de klassementsrensters slechts één kans krijgen om individueel elkaar het vuur aan de schenen te leggen en eventueel tijd te winnen. De vorige individuele tijdrit werd in 2024 verreden in Rotterdam tijdens etappe 3.

Demi Vollering, toen de kopvrouw van Team SD Worx-Protime, won die korte rit over 6,3 kilometer, maar kwam in het eindklassement vier seconden tekort voor de gele trui van Kasia Niewiadoma. In 2026 ligt de tijdrit veel eerder in de ronde. Na de openingsritten vanuit Lausanne en Aigle en de overgangsetappe van Genève naar Poligny worden in Bourgondië de eerste verschillen in het klassement zichtbaar. De verschillen zullen nog niet beslissend zijn met de Mont Ventoux en het slotweekend rond Nice in het vooruitzicht, maar een mindere dag kan moeilijk worden gerepareerd. De recente uitslagen bieden een bruikbare vergelijking. Anna van der Breggen won in de Giro d’Italia Women van 2026 een 12,7 kilometer lange klimtijdrit in 31:38. Marlen Reusser verloor daar 1:04 en Vollering 1:10. Eerder won Reusser de openingstijdrit van de Giro van 2025, terwijl de Zwitserse in 2026 ook de tijdrit van de Tour de Suisse Women naar haar hand zette. In Dijon ontmoeten de pure hardrijders en de klimsters elkaar op een parcours dat elementen van beide specialismen bevat.

Etappe in vogelvlucht

Vanuit Gevrey-Chambertin loopt het parcours eerst ongeveer acht kilometer over vlakke, open wegen tussen de wijngaarden van de Côte de Nuits. Via Brochon, Fixin, Couchey en Marsannay-la-Côte kunnen de rensters snel in hun tijdritpositie zakken en een hoog tempo zoeken. Beschutting is er op dit gedeelte nauwelijks, waardoor de wind invloed kan hebben op de materiaalkeuze en de gereden tijden. Na die vlakke opening verandert de wedstrijd bij Marsannay-la-Côte van karakter.

De Lacets de Marsannay zijn 1,8 kilometer lang en lopen gemiddeld 6,9 procent omhoog. Drie haarspeldbochten onderbreken het ritme en dwingen de rensters uit hun vaste houding. Het enige officiële meetpunt ligt bij kilometer 9,7, rond deze klim. Een achterstand bij dat meetpunt hoeft niet beslissend te zijn: na het steilste gedeelte stijgt de weg nog bijna een kilometer aan ongeveer vier procent richting Corcelles-les-Monts.

Pas daarna kan de grote versnelling weer volledig worden gebruikt. De laatste negen kilometer zijn glooiend en grotendeels dalend richting Dijon. Lange rechte wegen geven de specialisten de kans om verloren seconden terug te pakken, al vraagt de overgang vanaf de klim om stuurvastheid en een snelle herneming van het tempo. De finish ligt op de Avenue du Général-de-Gaulle, in de zone van de Allées du Parc. Met 21 kilometer is deze tijdrit door Bourgondië lang genoeg voor duidelijke verschillen, maar de Lacets verhinderen dat het een eenvoudige wattagetest wordt. Te hard openen kost energie op de klim, terwijl een voorzichtige start nauwelijks nog kan worden goedgemaakt in de snelle afzink naar Dijon.

Favorieten

Marlen Reusser, de Zwitserse wereldkampioene van Movistar Team, is op basis van het parcours de voornaamste kandidaat voor de ritzege. In de Tour de Suisse Women van 2026 legde ze 23,7 kilometer af in 29:36, elf seconden sneller dan Zoe Bäckstedt, de Britse hardrijdster van Canyon//SRAM. Die afstand sluit beter aan bij de proef naar Dijon dan de kortere, grotendeels bergop lopende Giro-tijdrit waarin Van der Breggen haar ruim versloeg. Reusser kan op het vlakke openingsdeel en in de laatste negen kilometer haar aerodynamische vermogen uitspelen. De Lacets de Marsannay vormen haar voornaamste test, al zijn ze te kort om haar daar meteen uit de strijd te slaan. Bäckstedt behoort eveneens tot de kanshebsters. Haar tweede plaats in Zwitserland bewees dat ze over ruim twintig kilometer dicht bij Reusser kan blijven, al moet ze op de klim voorkomen dat het verschil snel oploopt.

Anna van der Breggen, de Nederlandse van Team SD Worx-Protime, brengt de beste papieren mee. Haar Giro-zege liet zien hoe goed ze een tijdrit kan indelen wanneer het parcours wat op en neer golft. De vlakkere aanloop naar Dijon is minder uitgesproken in haar voordeel, maar op de Lacets en in de technische overgang kan ze tijd winnen. Vollering, de Nederlandse klassementsleidster van FDJ United-SUEZ, zal vooral naar haar concurrentes voor het geel kijken.

Haar zege in de Tourtijdrit van 2024 kwam over een veel kortere afstand, terwijl haar derde plaats in de Giro van 2026 bevestigt dat ze ook in een langere inspanning meedoet. Lotte Kopecky, de Belgische allrounder van SD Worx-Protime, werd in de openingstijdrit van de Giro van 2025 tweede op twaalf seconden van Reusser. Ze kan zeker verrassen.

Elisa Longo Borghini, de Italiaanse kopvrouw van UAE Team ADQ, eindigde die dag als derde op zestien seconden en kan eveneens profiteren van het glooeiende middendeel. Voor buitenstaanders als Antonia Niedermaier en Monica Trinca Colonel ligt een plaats in de top tien binnen bereik.