Vingegaard betreurt bandenkeuze in Giro: “Ik voelde me niet veilig”

Het was bepaald geen recht weggetje waar de renners gisteren vanaf reden in Ligurië. De laatste kilometers van de elfde etappe van de Giro d’Italia richting Chiavari waren wat dat betreft spannend. Jonas Vingegaard, de tweevoudig Tourwinnaar en kopman van Team Visma | Lease a Bike, reed goed voorin mee, met het idee om de controle te behouden en het risico beperken. Dat ging allemaal goed, maar toch was er wat onrust.

“Ik was uiteraard erg alert. Het waren echt tricky afdalingen. Ik heb spijt van mijn bandenkeuze vandaag. Ik reed op TT-banden,” zei Vingegaard na afloop tegen Eurosport. “Ik voelde me niet veilig op die banden, maar ik gleed niet uit of zo.”

TT-banden, bedoeld voor de tijdrit, zijn smaller dan standaard wegbanden en bieden minder rolweerstand, waardoor ze op vlakke, rechte wegen sneller zijn. Er is een trend in het peloton om steeds meer op dit soort banden te gaan rijden, ook in de standaard wegritten en op bergachtig parcours. In etappe 2 van deze Giro ging de hele UAE ploeg onderuit en was er achteraf ook veel discussie over hun bandenkeuze maar dit keer vooral gezien de nattigheid en het vuil op de weg.

Deze banden tonen dus vooral op  technische afdalingen met scherpe bochten een zichtbaar nadeel : minder grip, minder vertrouwen. Op een dag waarop de route 2.850 hoogtemeters telde, vrijwel allemaal geconcentreerd in de laatste honderd kilometer, was dat het geval.

Chaos

De 195 kilometer lange etappe van Porcari naar Chiavari gold vooraf als een typische vluchtersrit. Dat wisten de ploegen ook. Vingegaard beschreef de dag als chaotisch: alle teams wilden mee in de ontsnapping. Eerst ging er vroeg na de start een groep weg op een vreemde manier, waarna meerdere ploegen ontevreden doorreden en het tempo hoog hielden. Pas later kwam er een definitieve kopgroep tot stand.

Het resultaat: een nerveus peloton, veel positiewisselingen en een dag waarop klassementsrenners zich niet alleen druk hoefden te maken over rivalen, maar ook over de hectiek om hen heen. Vingegaard bleef zoals gebruikelijk voorin het peloton om het risico op valpartijen te beperken.

Uit die kopgroep reed Jhonatan Narváez naar de dagzege. De Ecuadoriaan finishte na 4 uur en 33 minuten in Chiavari, met Enric Mas op dezelfde tijd als tweede. Diego Ulissi en Chris Harper volgden op elf seconden.

Klassement ongewijzigd

Achter de vluchters veranderde er niets tussen de favorieten. Vingegaard, roze truidrager Afonso Eulálio van Bahrain Victorious, Thymen Arensman, Felix Gall en de overige klassementsrenners finishten samen op 3 minuten en 24 seconden van Narváez.

In het algemeen klassement blijft de rangorde daarmee identiek. Eulálio draagt de maglia rosa, met Vingegaard op 27 seconden als eerste achtervolger. Arensman volgt op 1 minuut en 57 seconden van de Portugees, Gall op 2 minuten en 24 seconden.

Het zijn marges die klein genoeg zijn om in één bergrit te verschuiven, en groot genoeg om elke keuze te laten tellen, tot aan de bandendikte toe. Op de Ligurische afdalingen, waar de laatste 2,5 kilometer vol scherpe bochten zaten, kan een kleine fout seconden kosten of erger. Vingegaard voelde zich daar op zijn TT-banden niet zeker.